שלבי התקנת כידון אופני הרים

הכנת כלי ובדיקת רכיבים
כלים חיוניים: ההתקנה דורשת בדרך כלל מפתח אלן בגודל 4 מ"מ או 5 מ"מ, כאשר דגמים מסוימים כוללים 6 מ"מ. מומלץ להשתמש במפתח מומנט כדי לשלוט במדויק על כוח ההידוק.

בדיקת רכיבים
ודא שגדלים של ממשק הכידון (מוט צולב) וגבעול תואמים. הקוטר הנפוץ לכידון אופני הרים הוא 31.8 מ"מ.
בדוק את סוג הגבעול, שיכול להיות התקנה ישירה (הידוק בצד החיצוני של צינור ההיגוי) או סוג נוצה (מובטח עם טריז), כאשר רוב אופני ההרים המודרניים משתמשים בהרכבה ישירה.

שלבי ליבה להתקנת כידון
התקן את הגבעול (אם לא{0}}מותקן מראש)
החלק את הגבעול על צינור ההיגוי של המזלג הקדמי, תוך שמירה על הגבעול מיושר עם כיוון הגלגל הקדמי והבטחת שהכידון מרוכז.

בעת הידוק הברגים של הגבעול, השתמש בתבנית אלכסונית לסירוגין כדי לפזר את הכוח באופן שווה בין ארבעת הברגים ולמנוע את הטיית הגבעול.

השאירו מרווח של 3-5 מ"מ בין הגבעול למרווחים או צינור ההיגוי כדי להבטיח שלמכסה העליון של הדיבורית יש מספיק מקום להידוק כראוי.

אבטחת הכידון
הנח את הכידון לתוך חריץ מהדק הגבעול, יישר אותו עם הסימונים המרכזיים של הגבעול כדי להבטיח הארכות שוות משני הצדדים. רצוי שהחריגה לא תעלה על 2 מילימטרים.

בעת הידוק ברגי מהדק הכידון, עקוב גם אחר רצף אלכסוני. יש לשלוט במומנט על 5-6Nm. הידוק- יתר עלול לגרום נזק לרכיבי פחמן, בעוד שהידוק חסר מהווה סיכוני בטיחות.

אם הכידון בעל עלייה קלה, ניתן להרים אותו מעט במהלך ההתקנה כדי להתאים את תנוחת הרכיבה.

התאמת אביזרים ובדיקת בטיחות
התקנת בלמים ושיפטרים
כוונן את ידיות הבלמים וההילוכים פנימה, תוך השארת רווח של כ-1 ס"מ מקצות הכידון כדי להימנע מפגיעה בידיים בעת האחיזה.

בעת אבטחת ההילוכים, הטה אותם מעט כלפי מטה כדי למנוע מגע חזק עם הכידון שעלול להשפיע על ריבאונד ההילוכים. מומנט הבורג מומלץ ב-4-5Nm.

לנוחות נוספת, ניתן להתקין מוטות עזר אופציונליים (מוטות מנוחה) עם זווית מומלצת כלפי מעלה של 45 מעלות כדי לשמור על פרקי כף היד ישרות בעת האחיזה.

בדיקת בטיחות
לאחר ההתקנה, חטף את הגלגל הקדמי ונדנד את הכידון מלפנים לאחור ומצד לצד כדי לבדוק אם יש נדנוד או רפיון.

סובב את הכידון כדי לבדוק גמישות, כדי לוודא שאין חסימה, ובדוק שכבלי הבלמים וההילוכים מהודקים כהלכה כדי למנוע שפשוף.

לפני הרכיבה, בדוק שוב-שכל המחברים מהודקים, במיוחד נקודות החיבור העיקריות של הזרוע והכידון.